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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제18권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
59 - 67 (9page)

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경부고속철 PSC 박스 교량의 주행안정성 평가방법을 개발하기 위하여 동적 수치해석을 수행하였다. 교량과 차량의 상호작용력을 고려한 수치 모형을 적용하였다. 3차원 유한요소 뼈대요소를 적용한 교량과 38자유도로 상세하게 모형화된 차량은 공용 중인 KTX의 물성 사양을 적용하였다. 주행속도 500 km/h까지 10 km/h 일정 증가분으로 수치해석하여 차량의 각 방향의 회전각을 교량/일반 도상에서 해석하고 비교하였다. 비교된 회전각비는 기존의 주행안정성 설계기준에 보완될 수 있는 평가방법으로 판단된다.
#동적해석 #고속철 #프리스트래스 콘크리트 교량 #차량의 회전각 #주행안정성 #Dynamic analysis #High speed railway #PSC box bridge #Rotation of vehicle #Running safety

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Seo, J. S. / 2013 / Example of Loading Test in Gyeongbu High-Speed Railroad Bridges / Magazine of the Korea Institute for Structural Maintenance and Inspection 17 (1) : 74 ~ google schola Xia, H. / 2005 / Dynamic Analysis of Railway bridge under High-Speed Trains / Computers and Structures 83 : 1891 ~ 1901 google schola 박성규 / 2011 / 동일한 지간을 가진 교량형식별 진동사용성의 해석적 평가 및 비교 / 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 15 (1) : 271 ~ 280 google schola 오순택 / 2010 / 개선된 38자유도 차량모델을 이용한 고속철 PSC교량의 동적거동해석 / 콘크리트학회 논문집 22 (6) : 797 ~ 803 google schola 오순택 / 2011 / 고속철 PSC 박스거더 교량의 통과차량 윤하중 동적해석 / 한국방재학회논문집 11 (4) : 31 ~ 39 google schola

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