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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제7권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
27 - 36 (10page)

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본 연구에서는 장대 터널 화재시 연기의 거동 특성 파악과 수직갱에 의한 배연 능력을 검토하기 위하여 축소 모형실험을 실시하였다. Froude 상사를 기본으로 수직갱을 포함하는 터널을 1/50로 축소하여 20m의 모형 터널을 제작하였다.화재시 발생되는 연기의 배연실험을 수갱의 높이를 변화시키며 한 결과, 수직갱에 의한 배연은 화재 후방으로의 역기류 전달 시간을 지체시키는 효과를 보였으며, 수직갱의 높이가 증가할수록 온도도 감소하였고, 중앙 높이에서의 온도차이는 수직갱이 없을 경우보다 다소 감소하기는 하나 그 영향은 미비하였다. 수직갱을 지난 지점에서 화재가 발생하였을 경우 수직갱의 높이가 증가하면 수직갱으로의 배연에 의한 역기류 활성화로 CO농도의 전파속도가 증가되며, 단면의 온도도 증가한다. 즉, 수직갱을 지난 지점에서 화재가 발생할 경우 수직갱은 화재 발생으로 인한 연기의 배연에는 유리하나, 오히려 역기류를 증가시켜 화재 초기 승객들의 안전한 대피에는 불리한 상황을 초래한다.
#장대터널 #화재 #모형실험 #수직갱 #배연효과 #Fire #long tunnel #model test #shaft #ventilation effect

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참고문헌 (11)

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/ 1995 / Control of smoke flow in tunnel fires : 305 ~ 322 google schola / 1997 / 9th International Conference on Aerodynamics and Ventilation of Vehicle Tunnels : 554 ~ 572 google schola / 1998 / 지하생활공간공기질관리법시행규칙 - 제3조 지하공기질 기준 . google schola / 1999 / Emergency Ventilation in Tunnels with high gradient and/or high natural longitudinal flow 1st International Conference on Tunnel Fires and One Day Seminar on Escape google schola / 1999 / Numerical simulations of smoke extraction by roof vents in a tunnel Comparison with experimental tests analysis of physical phenomena First International Conference google schola

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