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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제7권 제2호
발행연도
2005.1
수록면
39 - 47 (9page)

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저토피 구간에서 기존터널 하부에 새로운 터널을 교차하여 신설할 때에 하부 터널굴착으로 인하여 발생하는 교차부 주변지반의 거동을 대형모형실험과 수치해석을 통하여 연구하였다. 모형실험결과 교차 전·후의 하부터널굴착에 따른 종방향 응력전이가 상부터널에 의하여 차단됨을 알 수 있었다. 수치해석결과에 의하면 측압계수 = 0.38인 경우에 응력그림자 현상으로 단일터널 천단부에서의 최소주응력 감소는 상하교차터널의 천단에서보다 크게 발생한다. 직각교차터널에서는 기존상부터널의 영향으로 응력그림자 현상이 나타나 단일터널에 비하여 작은 응력감소를 보인다.
#모형실험 #수치해석 #교차터널 #응력경로 #model test #numerical analysis #crossed tunnel #stress path

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참고문헌 (5)

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/ 1989 / Developments in Geotechnical Engineering 59a google schola / 19891989. / Deformations caused by surface loading and tunnelling The role of elastic anisotropy 39 : 125 ~ 140 google schola / 1996 / Geotechnical aspects of underground construction in soft ground : 441 ~ 446 google schola / 1997 / 국내 터널건설의 현황조사 및 교차터널의 설계법 개발 연구. google schola / 2005 / 이상덕과 홍석봉 기존터널에 근접한 직각교차 하부터널의 굴착에 따른 교차부지반의 거동 7 (1) : 3 ~ 12 google schola

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