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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 131 - 139 (9page)
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본 연구에서는 도심지 소구경 터널굴착공법에서 파형강판으로 제작된 liner plate의 거동특성에 대해 알아보기 위해 유한요소 해석 프로그램인 MIDAS/GTS를 이용하여 수치해석을 실시하였다. 토피고 변화에 따라 liner plate의 거동특성을 알아보기 위해 토피고는 5 m, 10 m, 15 m, 20 m, 25 m 5가지 각 조건으로 해석을 실시하였다. 수치해석 결과 liner plate의 최대변위와 최대축응력은 부재의 하단부에서 발생되며, 최대전단응력의 경우 부재의 천단부에서 발생되는 것으로 확인되었다. 또한 토피고에 따른 liner plate의 변위, 응력, 전단응력의 변화는 있었으나 그 차이가 미미하고 토피고가 증가함에 따라 점점 구조적 안정성이 확보되는 것으로 판단된다.
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참고문헌 (9)
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Abdel-Sayed, G. / 1993 / Soil-Steel bridge / McGrawhill : 125 ~ 130
Duncan, J. M. / 1970 / Nonlinear analysis of stress and strain in soil / ASCE Journal of Geotechnical Division 96 : 629 ~ 1653
Peindl, R. D. / 1992 / Evaluation of flowable fly-ash backfill II: Dynamic loading / J. Geotech. Engrg 118 (3) : 464 ~ 474
대지종건(주)기술연구소 / 2010 / 관로의 추진 및 터널구축에 관한 연구
육정훈 / 2004 / 파형 강관 지중구조물의 토피고에 따른 거동특성 / 한국지반환경공학회 논문집 5 (1) : 65 ~ 73
Duncan, J. M. / 1970 / Nonlinear analysis of stress and strain in soil / ASCE Journal of Geotechnical Division 96 : 629 ~ 1653
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육정훈 / 2004 / 파형 강관 지중구조물의 토피고에 따른 거동특성 / 한국지반환경공학회 논문집 5 (1) : 65 ~ 73
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