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논문 기본 정보

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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제12권 제2호
발행연도
2010.1
수록면
193 - 200 (8page)

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암거구조물의 특성상 암거 표준도가 제정되어 실무에 활용되고 있다. 그러나 이는 암거구조물의 설계 및 시공성을 향상시킬 수 있으나, 다양한 현장조건에 부합하는 단면형상의 선정에 제약조건으로 작용하게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 프리캐스트 세그먼트 조립을 통하여 다양한 형상의 암거구조물 시공이 가능한 현장 대응형 암거구조물 설계 및 시공기술을 개발하였다. 조립식 수로암거구조물의 구조적 특성상 프리캐스트 세그먼트의 연결부가 고정 또는 내부힌지 거동 여부에 따라 부재의 두께, 철근량 등이 변화하게 되며, 이는 시공성 및 경제성에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서 본 연구에서는 세그먼트 연결부의 합리적인 모델링 기법 제시를 위하여 현장실험 및 수치해석을 수행하였다. 현장실험 및 수치해석 분석 결과, 몰타르 충진식 슬리브를 이용한 슬라브, 벽체, 기초판 프리캐스트 세그먼트는 연결시공을 통하여 조립식 수로암거구조물은 일체화된 구조물로 거동하는 것으로 나타났다.
#조립식 수로 #수로암거구조물 #프리캐스트 세그먼트 #몰타르 충진식 슬리브 #Assemble waterway #waterway culvert structure #precast segment #mortar splice sleeve

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국토해양부 / 2008 / 도로암거표준도(설계기준표준도) google schola 배규진 / 2001 / 복개터널 라이닝 해석을 위한 모델링 기법에 관한 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 3 (2) : 13 ~ 22 google schola 안병익 / 2003 / 모르타르 충전식 철근이음의 구속효과 / 콘크리트학회 논문집 15 (1) : 102 ~ 109 google schola 이규필 / 2008 / 리브 보강 프리캐스트 터널 Liner의 역학적 거동 특성 / 한국터널지하공간학회 논문집 10 (3) : 295 ~ 302 google schola 조효남 / 1991 / 철근콘크리트 구조설계 / 101-111. : 101 ~ 111 google schola

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