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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제7권 제4호
발행연도
2005.1
수록면
269 - 283 (15page)

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기존의 전단강도 모델에서 거칠기와 전단강도를 실제보다 과소평가 하고 있는 문제의 원인을 파악하기위하여 먼저 거칠기의 발현 특성, 거칠기 계수의 특성, 거칠기 계수에 미치는 측정 간격과 만곡 (waviness)의 효과 등을 검토하였다. 그 결과, 이러한 문제에는 거칠기의 발현특성의 고려 부족, 거칠기 계수의 오용, 거칠기의 측정 과정에서의 엘리어싱 (aliasing)이 중요한 역할을 하는 것으로 확인하였다. 확인된 결과를 토대로 문제점을 개선하기 위한 실질적인 방법을 제안하였다. 거칠기 측정 방법에서는 카메라 방식의 3D 스캐너를 사용하는 것이 기존의 방법보다 유효한 것으로 확인하였다. 측정간격은 엘리어싱을 막기 위하여 전단강도에 영향을 주는 작은 돌출부의 1/4 이하가 되어야 한다. 거칠기 정량화 면에서는 거칠기 계수를 돌출부의 규모별로 2개의 성분으로 구분하여 전단 모델에 적용하여야 하는 것으로 분석되었다. 이를 위하여 돌출부의 소성파괴 개념에 근거하여 거칠기를 만곡과 요철로 구분할 수 있는 구분 기준을 제시하였으며, 새로운 전단강도 모델을 제안하기 위한 토대를 마련하였다.
#절리면 거칠기 계수 #거칠기의 구분 #거칠기의 발현 특성 #거칠기의 이산화 #거칠기 정량화 #Classification of roughness #digitization of roughness #joint roughness parameter #quantification of roughness #roughness mobilization characteristics

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/ 1966 / Design of surface and near-surface construction in rock : 233 ~ 243 google schola / 1970 / Fluid flow through fissured media google schola / 1970 / Simulation of shear behavior of a jointed rock mass urbana (illiis) : 105 ~ 125 google schola / 1973 / Review of a new shear-strength criterion for rock joints 7 : 287 ~ 332 google schola / 1977 / The shear strength of rock joints in theory and practice 10 : 1 ~ 54 google schola

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