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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 248 - 253 (6page)
이용수
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2015
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본 연구에서는 발포 알루미늄으로 구성된 접착 구조물에서의 접합면에 대한 파괴 특성을 조사하기 위하여 각도를 변수로 정하고 TDCB 시험편을 설계하였다. 이 시험편들은 길이는 200 mm이고 시험편에 대한 접착면의 경사 각도는 6°, 8°, 10°와 12°인 네 가지로 모델링을 하였다. 이 시험편들의 실험 및 해석을 분석한 결과, 경사면각도가 6°, 8°, 10°와 12°인 경우에 시험편들의 최대 하중은 각각 약 120 N, 137 N, 154 N과 171 N으로 발생하였다. 해석의 결과 값이 실험치에 가까워져 많은 차이를 보이지 않는 것을 확인할 수 있다. 따라서 이와 같은 연구 방법을응용하여 실험 대신 시뮬레이션을 통하여 접착제로 접착된 알루미늄 폼으로 된 재료의 전단 거동에 관한 물성치를 효율적으로 파악할 수 있다고 사료된다.
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참고문헌 (11)
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British Standard / 2001 / Determination of the Mode I AdhesiveFracture Energy GIC of Structure Adhesives Using theDouble Cantilever Beam (DCB) and Tapered Double CantileverBeam (TDCB)
Cho, J. U / 2012 / Impact Fracturebehavior at the Material of Aluminum Foam / Materials Scienceand Engineering A 539 : 250 ~ 258
Hart-smith, L.J / 1980 / Further Developments in the Design andAnalysis of Adhesive Bonded Structural Joints / McDonnell-Douglas Co. Paper 6922
Marzi, S / 2011 / On Experimental Methods toInvestigate the Effect of Layer Thickness on the FractureBehavior of Adhesively Bonded Joints / International Journal ofAdhesion a
김대영 / 2011 / 항공기용 복합재료 다축 광학 구조의 진동해석에 관한 연구 / Composites Research 24 (2) : 14 ~ 21
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Marzi, S / 2011 / On Experimental Methods toInvestigate the Effect of Layer Thickness on the FractureBehavior of Adhesively Bonded Joints / International Journal ofAdhesion a
김대영 / 2011 / 항공기용 복합재료 다축 광학 구조의 진동해석에 관한 연구 / Composites Research 24 (2) : 14 ~ 21
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