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논문 기본 정보

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저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제13권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
1,081 - 1,090 (10page)

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도시교통으로서 지하철의 중요성은 나날이 커져가고 있다. 지하철의 영향은 기존상권의 활성화와 더불어 새로운 역세권 상권의 등장을 이끌고 있다. 이에 본 연구는 지하철 역세권 상권으로서 가로변 상가의 토지이용상태를 조사하였으며 지하철 역세권 가로변의 특성을 6개의 군집으로 유형화하여 분석하였다. 일반적으로 지하철 역세권과 거리가 멀어질수록 상가의 수가 줄어들고 있다. 도시중심권과 부도심권에서는 지하철역의 거리와 관계없이 가로변 상가가 전체 가로에 비슷한 비율로 위치하고 있다. 전면 도로폭, 재개발 등의 지하철역 주변의 환경적인 영향이 상가의 형성에 영향을 미치고 있다. 전통상권과 같은 기존 상권이 형성된 곳의 경우는 기존상권의 영향이 더 크게 나타나고 있다.
#지하철 역세권 #가로변 #입지특성 #상가. #subway station area #street #location characteristics #commercial shop.

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참고문헌 (13)

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국토해양부 / 2008 / 국토해양 통계연보 google schola 권화중 / 2001 / 지하철 개통전후 역세권의 지가변화분석 / 석사 / 연세대학교 google schola 김가야 / 2008 / 토지이용특성에 따른 도시환경만족도의 통계적 분석 / Journal of The Korean Data Analysis Society 10 (4) : 2317 ~ 2329 google schola 김동찬 / 1999 / 역세권의 토지이용 및 이용행태 분석에 관한 연구 / 국토계획 103 (99) : 25 ~ 37 google schola 대구광역시 / 2007 / 2020년 대구도시기본계획 google schola

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