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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국자료분석학회 Journal of The Korean Data Analysis Society Journal of The Korean Data Analysis Society 제19권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
239 - 253 (15page)

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자동차 사고 발생에 의한 손해 규모는 사고 시점에 결정되는 사항이 아니며 시간 경과에 따라 그 규모가 변하는 특성을 가지고 있다. 이는 치료의 장기화 뿐만 아니라, 물가상승, 정책의 변화 등과 같은 이유로 지급기준이 변경되는 것에 기인한다. 기존의 연구가 사고 추세 예측 방법에 관심이 집중되는 것에 비하여 추세 연구의 근간이 되는 손해 데이터의 추정과 관련된 연구는 미미한 실정이다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 보완하여 추세 예측의 근간이 되는 최종 손해 수준을 합리적으로 추정하는 방법을 제안하고자 한다. 자동차 보험에는 물적 담보와 인적 담보가 존재하며, 본 논문에서는 손해 규모의 변동이 상대적으로 크게 발생하는 인적 담보 중 하나인 대인 담보를 분석 대상으로 하며, 시간이 경과함에 따라 변화하는 누적 손해 자료를 사용하여 최종 손해 규모 수준을 적정하게 추정하는 방식 제안을 목적으로 한다. 또한 실증 자료 분석을 통하여 본 논문에서 제안하는 모형과 현재 보험회사 현업에서 사용하는 방식을 비교함으로써 추정 방식의 적합성과 효용성 검정을 실시하여 제시하였다.
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참고문헌 (12)

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Cook, C. / 1970 / Trend and loss development factors / Proceedings of the Casualty Actuarial Society 57 : 1 ~ 14 google schola Cummins, J. / 1980 / The performance of alternative models for forecasting automobile insurance paid claim costs / Astin Bulletin 11 : 91 ~ 106 google schola Jang, D. / 1997 / A study on the chain ladder method for insurance loss reserving / Journal of Risk Management 8 : 35 ~ 48 google schola Kim, M. / 2013 / A study on trend analysis of severity and frequency for predicting the proper premium -focusing on auto insurance- / Journal of Actuarial Science 5 : 3 ~ 19 google schola McCarthy, T. / 1998 / A frequency based model for excess wind in property ratemaking / Casualty Society Forum (겨울) : 209 ~ 238 google schola

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