공간구문론(Space Syntax)을 고려한 통합보행네트워크 통행배정모형

이미영; 김종형; 김은정

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이미영 김종형 김은정

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제14권 제6호

발행연도: 2015.1

수록면: 37 - 49 (13page)

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Space Syntax에서 개별링크의 통합도가 크면 네트워크에서 접근이 편리함을 나타낸다. 보행자가 통합도가 높은 링크들의 연결성을 경험하도록 보행로를 설계하거나 집적도가 높은 토지이용을 유도하는 것이 타당하다. 보행자 통행배정모형은 보행수요(보행자)의 불편도(통행거리 및 시간) 등을 최소화하는 경로선택을 반영한다. 이는 보행자의 불편을 최소화하는 실제 통행패턴을 제시한다. 본 연구는 Space Syntax와 보행자 통행배정모형을 통합하는 방안을 제시하는데 목적이 있다. 인천시 부평역을 대상으로 통합모형의 유효성을 검증하는 실증분석을 실시하였다. 분석결과 부평역 주변은 통합도가 매우 높게 나타나나 보행전용구역인 역 북부지역은 상대적으로 통합도가 낮게 나타났다. 모형의 구조는 통합도가 높은 지역에 실제 이동수요를 반영하여 통합도가 적합하게 유지되는지 설명이 가능하다. 통합모형은 Space Syntax의 네트워크에 대한 가시거리를 나타내는 축선도와 건물과 도로로 구획된 링크를 결합하는 방식과 보행자 통행배정모형의 기종점의 유사경로를 파악하여 균일 배정하는 방안을 도입한다. 제안된 모형은 보행개선지역 및 사업의 사전/사후평가 등에 활용이 가능할 것으로 기대된다.

#보행통합평가모형 #공간구문론 #보행네트워크 #보행이동성 #보행환경개선 #Integrated Walkability Evaluation Model #Space Syntax #Pedestrian Network #Mobility #Walking Environment Improvement

참고문헌 (19)

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A. Abdelghany / 2005 / Micro-simulation Assignment Model for Multidirectional Pedestrian Movement in Congested Facilities / Transportation Research Record : 123 ~ 132

A. H. Kim / 2007 / The Exactness Verification of Pedestrian Movement Forecast in Seoul City Hall Plaza / The Fall Conference of Urban Design Institute of Korea : 103 ~ 110

C.S. Fisk / 1982 / Solution Algorithms for Network Equilibrium Models with Asymmetric User Costs / Transportation Science 16 : 361 ~ 381

H. W. Shin / 2004 / A Transition of Pedestrian Network according to Seoul City Hall public square plan / Spring Conference of Urban Design Institute of Korea : 286 ~ 301

J. S. Suk / 2011 / Revitalization Plan of Bupyeong Station’s Business Districts

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