디지털 맵 기반 사고특성 분석을 통한 자전거 사고 논리 위험존 설정 연구

성광모; 김기철; 이철기; 김성진; 이정욱

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자료유형: 학술저널

저자정보: 성광모 김기철 이철기 김성진 이정욱

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제1호

발행연도: 2017.1

수록면: 117 - 130 (14page)

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자전거는 측면 충돌 사고 시 대형사고로 이어지고 있으며 위험상황 시 적극적인 대처가어렵기 때문에 사고를 사전에 예방하는 것이 매우 중요하다. 본 연구는 자전거 안전운전 지원기술의 일환으로 전국의 자전거 사고 데이터와 수치지도(Digital Map)의 도로속성 정보를 기반으로 자전거 사고 위험존을 설정하고 이를 활용하여 자전거 이용자에게 시의적절한 안전정보를 제공할 수 있도록 하는 방안을 연구하였다. 실제 사고 데이터를 이용해 선정한 지점을 ‘위험존’이라 하였고, 이러한 위험존을 바탕으로 모델화 하여 생성한 잠재적 사고발생예상지점을 ‘논리위험존’이라 하였다. 본 연구에서 도출된 자전거 사고 논리 위험존 설정 연구 결과는 전국의 자전거 사고지점의 지점별 특수성을 네트워크 데이터를 통해 논리위험존 형태로 일반화 하였다는데 의미가 있다.

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참고문헌 (7)

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/ / Traffic Accident Analysis System

Kim K. Y. / 2011 / Study on Evaluation Index for Regional Traffic Safety Calculation : 4 ~ 9

Park S. H. / 2011 / GIS-based traffic accident analysis case in California, USA / Korea Research Institute for Human Settlements, KRIHS Monthly Magazine 355 : 126 ~ 133

Shin H. J. / 2012 / A Study on the Factors Affecting the Severity of Bicycle-Related Accidents(Focusing on Bicycle-Vehicle Accidents in Seoul) / master / University of Seoul

Yu J. Y. / 2005 / The Study on the Development of Analysis and Management System for Traffic Accident Spatial DB / master / Chonbuk National University

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