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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제11권 제2호
발행연도
2012.1
수록면
39 - 47 (9page)

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본 연구에서는 수도권을 중심으로 구축ㆍ운영 중에 있는 ITS 무선통신 인프라인 UTIS를 활용하여 긴급차량 우선신호제어 시스템을 개발하였다. 신호교차로에서 긴급차량의 연속주행과 일반차량의 제어지체를 최소화하는 긴급차량 우선신호제어 시스템 구현을 위해 긴급차량의 진행방향(직/좌)을 사전에 파악이 가능하도록 하였으며, 긴급차량 우선신호 제어 방식을 현시삽입과 현시조정 모드로 구분하여 개발하였다. 또한, 시스템에 대한 현장 적용 가능성을 평가하기 위해 CORSIM 모형의 RTE 기능 활용을 통해 HILS 기반의 평가 시스템을 구성하여 EVP 제어 효과에 대한 검증을 수행하였다. 본 연구를 통해 개발된 긴급차량 우선신호제어 시스템은 기 구축된 ITS 인프라를 활용한 것으로 현장 적용 시 경제적이고 효율적인 구축이 가능할 것으로 기대된다.
#control delay #EVP #Emergency vehicle preemption) #HILS #Hardware in the loop simulation) #phase adjustment #phase insertion #traffic signal control #travel time #UTIS #Urban traffic information system)

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참고문헌 (7)

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E. J. Nelson / 1999 / Impact of Signal Preemption on the Operation of the Verginia Route 7 Corridor / ITS America Annual Meeting google schola Ilsoo Yoon / 2007 / Evaluation of Emergency Vehicle Preemption Strategies on a Coordinated Actuated Signal System Using Hardware In the Loop Simulation / The 85th TRB Annual Meetin google schola 양륜호 / 2008 / 국내 긴급차량 우선신호(preemption) 제어 적용성 평가에 관한 연구 / 대한교통학회지 26 (5) : 63 ~ 72 google schola 유혜천 / 2002 / 무선통신을 이용한 응급차량우선신호 20 (4) google schola 이재형 / 2009 / 대기행렬길이 제약조건을 고려한 Preemption 제어 전략에 관한 연구 / 대한교통학회지 27 (2) : 179 ~ 187 google schola

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