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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 9 - 15 (7page)
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실시간신호제어시스템(COSMOS)에서 좌회전 감응신호제어 시 U-Turn 차량을 고려하지 않아 좌회전 차로가 U-turn 공용차로로 운영될 경우, U-Turn차량의 혼입으로 인해 일반적인 좌회전 차량의 통행특성과 달라지므로 최소녹색시간 및 진행연장시간의 증가에 따른 좌회전 조기종결의 문제가 종종 발생하고 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 본 연구에서는 좌회전 감응신호제어용 검지기(좌회전 정지선 후방 12m위치)를 U-Turn 허용차선 시작부분으로 이격(Set-Back)하고, 상기의 문제를 해결하는 좌회전 감응 신호제어방법을 개발하였다.
또한, 상기 개발방법의 적용성 평가를 위하여 TRANSYT-7F, VISSIM을 이용한 모의실험을 수행하였으며, 교통상황(포화, 근포화, 비포화), 신호제어 방법(고정식 신호제어, COSMOS 좌회전 감응신호제어, 개발 방법의 좌회전 감응신호제어), U-Turn 비율(10, 20, 30%)에 따라 다양하게 수행하였다. 상기의 모의 실험결과에 의하면, 포화(V/C = 1.0), 근포화(V/C = 0.8)교통상황에서 개선효과가 있는 것으로 분석되었다.
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참고문헌 (12)
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Federal Highway Administration / 2005 / Traffic Control System Handbook
PTV AG / 2007 / VAP 2.16 interface user manual
PTV AG / 2009 / VISSIM 5.20 user manual
Roger P. Roess / 2004 / Traffic Engineering / Prentice-Hall
University of Florida Transportation Research Center / 1998 / TRANSYT-7F user guide
PTV AG / 2007 / VAP 2.16 interface user manual
PTV AG / 2009 / VISSIM 5.20 user manual
Roger P. Roess / 2004 / Traffic Engineering / Prentice-Hall
University of Florida Transportation Research Center / 1998 / TRANSYT-7F user guide
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