지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.1
- 수록면
- 102 - 111 (10page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
고속도로 교통사고는 타 도로에 비해 고속주행으로 인한 사고피해가 클 수 밖에 없으며, 특히 인적피해는 사회적인 큰 문제가 되고 있다. 본 논문에서는 고속도로 사고 중, 인적피해가 발생한 사고와 그렇지 않은 사고에 대한 사고 특성의 차이점을 규명하고자 하였다. 이를 위해 로지스틱 회귀모형을 활용하여, 두 사고 유형에 영향을 주는 사고 요인들을 찾아내었다. 분석 결과, 도로선형이 직선이고 방호울타리가 존재하며, 남성, 비고령자일 경우 운전자 과실 및 과속으로 인해 인적 사고로 이어질 가능성이 높았으며, 이에 대한 대비가 필요할 것으로 판단된다. 본 연구결과를 토대로, 인적피해가 발생한 사고와 이와 연관된 주요 설명 인자들을 찾아냄으로써 고속도로 안전정책 수립에 중요한 시사점을 찾아낼 수 있을 것이다.
목차
등록된 정보가 없습니다.
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
Abishani Polus / 1988 / Operational and Economic Considerations in An Evaluation of Geometric Design Alternatives / Transportation Research Record 1122 : 12 ~ 17
Bhagman Persaud / 2000 / Guidelines for Identification of Hazardous Highway Curves / Transportation Research Record 1717 : 14 ~ 18
Kelvin K. / 2004 / Risk factors affecting the severity of single vehicle traffic accidents in Hong Kong / Accident Analysis and Prevention 36 : 333 ~ 340
National Highway Traffic Safety Administration / 1990 / Fatal Accident Reporting System
Yan X / 2005 / Characteristics of rear-end accidents at signalizedintersections using multiple logistic regression model / Accident Analysis & Prevention 37 : 35 ~ 46
Bhagman Persaud / 2000 / Guidelines for Identification of Hazardous Highway Curves / Transportation Research Record 1717 : 14 ~ 18
Kelvin K. / 2004 / Risk factors affecting the severity of single vehicle traffic accidents in Hong Kong / Accident Analysis and Prevention 36 : 333 ~ 340
National Highway Traffic Safety Administration / 1990 / Fatal Accident Reporting System
Yan X / 2005 / Characteristics of rear-end accidents at signalizedintersections using multiple logistic regression model / Accident Analysis & Prevention 37 : 35 ~ 46
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0