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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제16권 제6호
발행연도
2017.1
수록면
112 - 123 (12page)

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정부의 대중교통활성화 정책과 이용자들의 승용차에서 버스나 지하철로의 수단 전환으로, 대중교통의 정확한 배차시간과 도착시간의 확보가 중요해졌다. 서울시에서 제공하는 버스운행관리시스템(BMS : Bus Management System) 자료를 이용하여, 실시간 버스위치, 배차간격, 운행이력 등의 정보를 알 수 있다. 본 연구에서는 BMS 자료를 이용하여 안전운행을 하면서 정시성도 확보할 수 있는 방안을 제안하고자 한다. 다른 연구와는 다르게, 버스 정류장 사이구간을 5개의 지점과 6개의 시간으로 나누어, 각각의 시간을 BMS 자료를 이용하여 산정하였다. 또한, 각 시간에 영향을 주는 주된 원인을 살펴보고, 요소별 평균, 표준편차, 변동계수를 이용하여 정류장 별 정시성과 안전성, 이동성을 모두 확보한 버스 노선의 적정 운행시간을 제안하였다.
#버스정시성 #노선운행시간 #안정성 #BMS 자료 #대중교통운영 #Bus Schedule Reliability #Bus Schedule #Safety #BMS data #Operation of Public Transportation

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/ / Seoul Metropolitan Government google schola / / Seoul Topis google schola Bertini R. L / 2004 / Modeling Transit Trip Time Using Archived Bus Dispatch System Data / Journal of transportation engineering 130 (1) : 56 ~ 67 google schola David L. U. / 2010 / Service reliability measurement using automated fare card data: Application to the London underground / Transportation Research Record:Journal of the Tra google schola Jung Y. I / 2013 / Analysis of On-time Performance in Cheongju Bus Transit Using BMS Data / Chungbuk Research Institute 24 (2) : 43 ~ 56 google schola

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