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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제8권 제2호
발행연도
2009.1
수록면
128 - 136 (9page)

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본 연구의 목적은 도농복합시의 최적 도로공급 지표를 결정하는데 있어 효율적인 방법론을 제시하고, 평가하는데 있다. 기존문헌 및 연구결과 고찰 결과 도농복합시는 기존의 도시지역과 지방지역이 동시에 존재하고 있기 때문에 그 특성 또한 기존과 상이하므로 기존에 주로 이용되어온 국토계수를 이용한 도로공급지표 등을 적용하는 것은 타당하지 않다고 판단하였다. 따라서 본 연구에서 제시하는 도농복합시의 도로공급지표의 결정을 위한 방법론은 통과교통량 처리를 위한 광역도로를 공급하고, 여기에 이용자 체감형 도로정비 목표 달성을 위한 도로공급량을 추가로 공급함으로서 도로공급지표를 확정하였다. 마지막으로 계획기간내 조달가능한 도로예산과 확정된 도로공급지표를 달성하기 위한 사업비를 비교함으로서, 조달 가능한 예산범위내에서 도로공급지표를 최종적으로 결정하는 과정을 거치도록 하였다.
#Urban-rural consolidated city #highway-network supply index

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참고문헌 (9)

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KDI / 2004 / 도로철도 부문사업의 예비타당성조사 표준 지침 수정보완연구(제4판) google schola 경기도 / 2007 / 제2차 경기도 도로정비기본계획 google schola 국토해양부 / 2006 / 도로현황조서 google schola 권영인 / 1999 / 선진국의 도로행정체계 및 도로 공급수준 분석 google schola 권택건 / 2003 / 지역별 도로인프라 확보수준 평가지표 개발 / 석사 / 연세대학교 google schola

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