차세대전동차 시스템 도입에 따른 이용자 지불의사금액 결정요인분석

하오근; 김용진; 오미영; 박동주; 이수범

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자료유형: 학술저널

저자정보: 하오근 김용진 오미영 박동주 이수범

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제9권 제4호

발행연도: 2010.1

수록면: 113 - 122 (10page)

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연구결과

이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

차세대전동차 시스템 도입에 따른 이용자 지불의사금액 결정요인분석 : 서울 지하철 1~8호선을 대상으로

하오근 , 박동주 , 김장욱 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2010.02 학술대회자료

차세대전동차 시스템 도입에 따른 이용자 지불의사금액 결정요인분석

하오근 , 김용진 , 오미영 외 2명 한국ITS학회 논문지 2010.01 학술저널

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지하철의 유지보수성, 경제성 등의 문제점을 보완하기 위하여 현재 차세대전동차 시스템 개발연구가 활발히 진행되고 있으며, 이는 지하철의 첨단성, 승객편의성, 시스템 안전성 및 신뢰성확보를 목적으로 하고 있다. 이러한 시점에서 차세대전동차 개발이 지하철 이용자들에게 미치는 영향에 대한 사전연구가 필요하며, 본 연구에서는 서울시 지하철 1~8호선 이용자를 대상으로 차세대전동차 시스템 도입에 따른 지불의사금액 및 결정요인을 도출하였다. 차세대전동차 시스템 도입에 따른 이용자의 편의성(운행속도, 승차감, 안전성, 쾌적성, 보안성, 정보성)에 대한 지불의사금액 도출을 위하여 Price Sensitivity Method(PSM)를 적용하였으며, 지하철 이용자를 대상으로 차세대전동차 도입시 발생하는 효과에 대한 정의를 상세히 설명하고, 추가지불의사금액(willingness to pay) 및 결정요인을 조사하였다. 분석결과 차세대전동차 시스템 도입에 따른 지불의사금액의 범위는 148원~161원이 도출되었으며, 지불의사금액 결정요인은 지하철 이용자의 “성별”, “이용횟수”, “쾌적성 만족도”, “보안성 만족도”가 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

#Advanced railway system #willingness to pay #price sensitivity method

참고문헌 (12)

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/ / www.mv-research.com

D. Sperling / 1995 / The target market for methanal fuel / Transportation Research A 29A (1) : 33 ~ 45

D. Walton / 2004 / Self and others' willingness to pay for improvements to the paved road surface / Transportation Research A 38 : 483 ~ 494

T. Yamaguchi / 2007 / A study on contingent valuation of transport accessibility improvement / Studies in Regional Science 37 (4) : 979 ~ 994

국토해양부 / 2006 / 차세대 도시철도시스템 기술개발사업 1차년도 연구보고서(Ⅱ) : 2 ~

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