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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제17권 제5호
발행연도
2018.1
수록면
39 - 47 (9page)

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Dial 알고리즘의 단일 링크 기반의 연산은 도시교통망에서 나타나는 순환통행에 대한 고려가 근본적으로 불가능하다. 또한, 효율적 경로의 정의는 엄격한 기준으로 분석 네트워크를 축소함으로써 비합리적 결과를 도출할 수도 있다. Dial 알고리즘의 두 가지 문제를 해결하기 위해서 이 연구는 두 개의 링크를 동시에 고려하는 효율적 방향 개념을 도입하고 덩굴망기반의Dial 알고리즘을 제안한다. 또한 두 가지 예제 네트워크에 대한 사례분석을 통해서 덩굴망기반Dial 알고리즘이 순환통행, 순환 및 비순환 혼재 통행을 구현할 수 있으며 비합리적 경로배정문제를 완화하는 것을 보인다.
#Dial Algorithm #Vine #Turn Penalty #Cyclic Path #Unrealistic Flow

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참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Akamatsu T. / 1996 / Cyclic Flows, Markov Process and Stochastic Traffic Assignment / Transportation Research 30B:369~386 google schola Azevedo J. A. / 1993 / An Algorithm from the Ranking of Shortest Paths / European Journal of Operational Research 69:97~106 google schola Bell M. G. H. / 1995 / Alternatives To Dial's Logit Assignment Algorithm / Transportation Research 29B:287~295 google schola Cascetta E. / 1996 / Transportation and Traffic Theory / Pergamon :697~711 google schola Dial R. B. / 1971 / A Probabilistic Multipath Traffic Assignment Algorithm which Obviates Path Enumeration / Transportation Research 5:83~111 google schola

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