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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제15권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
459 - 463 (5page)

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2013

다구찌 기법을 이용한 드럼 브레이크 소음 저감 강건설계
박원기 ,  양균의 한국기계기술학회지 2013.01 학술저널

2011

다구찌 기법을 이용한 드럼 브레이크 소음 저감 강건설계
박원기 ,  이여해 ,  문상돈 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Brake noise is an important one of the requirement techniques in the brake system. This paper uses the drum design variation for the optima control factors to reduce brake noise and uses drum wear limit for the noise factors using the robust design of Taguchi Method. This paper uses the L18(21*37) type that define the 2 level and 3 level mixed or orthogonal array and carries out 18 kinds of tests. Through these tests, the optimized levels and contribution of control factors are verified quantitatively and help the robust design predicted the drum wear. Finally verification tests are carried out. This work is promised to be applied to the robust design of drum noise reduction in the brake system.
#Robust design #강건설계) #Taguchi Method #다구찌법) #Control Factor #제어인자) #Noise Factor #잡음인자) #S/N Ratio #S/N비)

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R. T. Spurr / 1971 / Brake Squeal : 13 ~ 16 google schola Shih-Wei Kung / 1990 / Complex Eigenvalue analysis for reducing low frequency brake squeal / SAE paper, 2000521, 2000-01-0444 google schola 김택 / 2000 / 유한요소해석 프로그램을 이용한 대형상용차용 브레이크 시스템의 열적 거동특성 해석 / 한국기계기술학회지 2 (2) : 133 ~ 139 google schola 임병덕 / 1997 / 드럼브레이크 스퀼진동의 예측에 대한 연구 / 한국자동차공학회 춘계학술대회논문집 28 (2) : 28 ~ 33 google schola

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