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논문 기본 정보

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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제16권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
1,693 - 1,699 (7page)

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This is a thesis about the experiment of comparison characteristic of exhaust gas in the samecondition between diesel engine that is equipped turbocharger to increase effectiveness of the enginewhich is recently used in a lot of industry which requires high power. Resulting of the experimentturbocharger diesel engine according to response power, difference in low speed is not significant, but inhigh speed, effectiveness of turbocharger diesel engine is almost the same in four turbocharger. Inother hand, in exhaust gas experiment, high response power turbocharger model exhausts less NOX, butit doesn’t significantly affect the result when it comes with decreasing of CO2 and effectiveness ofsimilar power characteristic. As a result, the high response power turbocharger diesel engine iseconomically effective comparing with the low response power turbocharger diesel engine.
#Turbocharger #과급기) #Engine Performance #출력 향상) #Marine Diesel Engine #선박용 디젤 엔진) #Exhaust gas #배출가스)

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참고문헌 (7)

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J. K. Yoon / 2008 / A Study on the Characteristics of Performance and Emission in a Turbocharged D.I. Diesel Engine / The Korean Society of Automotive Engineers 315 (1) : 315 ~ 321 google schola N. J. Choi / 1995 / A Study on the Dynamic Characteristics of a Turbocharged Diesel Engine / The Korean Society of Automotive Engineers 3 (1) : 143 ~ 154 google schola Y. C. Han / 2000 / A Simulation Study of Diesel Engine with Turbocharger and Intercooler / The Korean Society of Machine Tool Engineers 9 (4) : 123 ~ 130 google schola 김명윤 / 2013 / 자동차의 엔진 배기열의 효과적인 에너지하베스팅에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 15 (6) : 949 ~ 953 google schola 김태현 / 2012 / 대응출력 150마력 터보차저 디젤기관의 동력성능 및 배출특성에 관한 연구 / 한국기계가공학회지 11 (6) : 100 ~ 106 google schola

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