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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제14권 제3호
발행연도
2012.1
수록면
101 - 108 (8page)

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According to a statistics, a number of traffic accident by bridge pier and independent fixed object crash accident has been increased. we evaluated a car damage and passenger injury through vehicle accident reconstruction test of independent fixed object crash accident. A damage of crash accident car based on accident investigation report was similar to demage of 27km/h reconstruction test car, and therefore we can find the speed of crash accident car is 20km/h～30km/h. It is very low that the skull fracture and injury possibility of AIS 4 above in 37km/h and 27km/h reconstruction test car. It is very high that injury possibility in 70km/h reconstruction test car. Also, it is not high that impact of the driver and passenger's lower body(thigh, shin, ankle) in 37km/h and 27km/h reconstruction test car. On the other hand, it is very high that impact of head, chest and thigh of the driver and passenger in 70km/h reconstruction test car.
#Crash Accident #충돌사고) #Independent Fixed Object #단독고정물) #Reconstruction Test #재현시험) #Accident Investigation Report #사고조사보고서) #Injury Possibility #상해가능성) #Skull Fracture #두개골 골절) #Lower Body #하체)

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IIHS / 2004 / IIWPG Protocol for the Dynamic Testing of Motor Vehicle Seats for Neck Injury Prevention google schola IIHS / 2008 / Frontal Offset Crashworthiness Evaluationoffset Barrier Crash Test Protocol google schola IIHS / 2009 / Frontal Offset Crashworthiness Evaluationguidelines for Rating Injury Measures google schola Kang, D, O. / 2010 / 단독고정물충돌사고시 교량 분리대 강도평가 해석 google schola Nahum, A. M. / 2002 / Accidental Injury Biomechanics and Prevention, 2nd Edn. / Spring : 89 ~ 102 google schola

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