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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.1
- 수록면
- 477 - 483 (7page)
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Recently, the need of weight reduction has been required in automobile industry. In this paper, we aim to evaluate the composite sandwich panel to substitute original steel structure of commercial vehicle.
The compressive and drum-peel tests were conducted to consider core materials and resin system of the sandwich panel. Based on the test, we decided the core reinforcement and matrix materials of the panel.
As a result, the composite panel were composed of aluminum profile, glass fiber prepreg and aluminum honeycomb. We also confirmed the weight reduction ratio and structural safety compared to prior steel structure components by bending test and FEM simulation.
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H. W. Nam / 2000 / Characteristics of Composite Body Panel / Spring Conference of KSAE : 109 ~ 114
Robert M. Jones / 1999 / Mechanics of Composite Materials / Taylor & Francis
T. W. Hwang. / 2006 / Development of Plastic Tailgate Panel with Thermoplastics / Spring Conference of KSAE : 2031 ~
김기주 / 2012 / CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계 / 한국자동차공학회 논문집 20 (3) : 77 ~ 82
김정석 / 2010 / 허니콤 샌드위치 복합소재 정사각 튜브의 셀 크기에 따른 압축거동평가 / 한국철도학회논문집 13 (1) : 31 ~ 36
Robert M. Jones / 1999 / Mechanics of Composite Materials / Taylor & Francis
T. W. Hwang. / 2006 / Development of Plastic Tailgate Panel with Thermoplastics / Spring Conference of KSAE : 2031 ~
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김정석 / 2010 / 허니콤 샌드위치 복합소재 정사각 튜브의 셀 크기에 따른 압축거동평가 / 한국철도학회논문집 13 (1) : 31 ~ 36
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