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This study develops an efficient numerical algorithm to predict wave-resistance performance of a catamaran hull. The developed numerical algorithm is applied to evaluate wave-resistance performance for two different twin hull forms with a asymmetric and a symmetric mono hull. Numerical calculations and model tests are compared to validate a developed numerical algorithm adopted in the current work. Comparisons are carried out through the sinkage at the bow and stern, the trim and the wave-making resistance coefficient.
Model test is performed in order to verify the numerical results. The comparative analysis study regarding hydrodynamic characteristic of different twin hull forms is worthy of application in the catamaran hull form development stage.
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Cheng, B. H. / 1989 / Computations of 3D transom stern flows, Proc. Fifth International Conference on Numerical Ship Hydrodynamics / National Academy Press : 581 ~ 592
강대선 / 2006 / 소형 레저어선의 다동체 선형설계 연구 / 한국해양환경?에너지학회지 9 (2) : 98 ~ 108
김병종 / 2011 / 쌍동선의 설계규정 검토를 위한 규정 비교 및 구조 해석 / 대한조선학회 논문집 48 (6) : 479 ~ 489
김현수 / 2010 / 쌍동형 레저보트의 두 선체 사이 유동특성에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 12 (1) : 37 ~ 42
박찬원 / / 쌍동선의 두 선체 간격이 저항 성능 에 미치는 영향에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 3 (1) : 163 ~ 168
강대선 / 2006 / 소형 레저어선의 다동체 선형설계 연구 / 한국해양환경?에너지학회지 9 (2) : 98 ~ 108
김병종 / 2011 / 쌍동선의 설계규정 검토를 위한 규정 비교 및 구조 해석 / 대한조선학회 논문집 48 (6) : 479 ~ 489
김현수 / 2010 / 쌍동형 레저보트의 두 선체 사이 유동특성에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 12 (1) : 37 ~ 42
박찬원 / / 쌍동선의 두 선체 간격이 저항 성능 에 미치는 영향에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 3 (1) : 163 ~ 168
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