메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
청운대학교 건설환경연구소 청운대학교 건설환경연구소 논문집 청운대학교 건설환경연구소 논문집 제6권 제2호
발행연도
2011.1
수록면
157 - 169 (13page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색

초록· 키워드

오류제보하기
본 논문에서는 터널 내 통과차량에 의하여 발생하는 풍하중에 대한 상대적으로 긴 파형강판터널라이닝의 동적거동을 다양한 차량통과조건에 대하여 분석하였다. 구조물의 복잡성으로 인하여 많은 요소를 요구하는 바 사용프로그램의 제한으로 인한 터널길이의 제한을 극복하기 위하여 적절한 하중함수의 적용을 통한 합리적인 시간이력해석방법을 이용하여 해석 가능한 최대길이를 가진 터널모형의 거동을 분석하였다. 결과로부터 차량의 속도와 풍속이 증가함에 따라 응답변위 또한 증가하였고 연속주행의 경우는 단독주행보다 4.5%의 증가를 보여 영향이 크지 않은 것으로 나타났다. 차량이 120㎞/h로 교차 주행할 경우 단독주행에 비해 최대 2배에 가까운 최대변위가 발생하는 것으로 나타났다. 설계 시에는 이를 고려하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.
#동적거동 #터널라이닝 #통과차량 #풍하중 #하중함수 #dynamic behavior #tunnel lining #passing vehicle #wind load #time function

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Corrugated Steel Pipe Institute(CSPI) / 2007 / Handbook of Steel Drainage & Highway Construction Canadian Edition google schola Posco?Rist / 2004 / Corrugated Multi Plate HAND Book / Pyungsan Inc google schola Takanobu.O / 1997 / Numerical Investigation of Three-dimensional Compressible Flows Induced by a Train Moving into a Tunnel / Computers & Fluids 26 (6) : 565 ~ 585 google schola 국토해양부 / 2009 / 도로설계편람 google schola 김상욱 / 2004 / 풍하중에 의한 파형강판 터널 라이닝의 동적거동 분석 / 석사 / 호서대학교 google schola

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0