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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
사단법인 한국위성정보통신학회 한국위성정보통신학회논문지 한국위성정보통신학회논문지 제8권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
15 - 19 (5page)

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리튬이온 배터리는 낮은 자체 방전율 특성과 고밀도 에너지 저장장치로 다양하게 응용되고 있으며, 단위 셀 배터리의 전압은 4V 보다 낮아, 직렬로 연결하여 사용해야 하는 것이 일반적이다. 배터리 셀전압의 직렬 연결 동작시, 각각의 단위 셀 배터리는 내부저항이 균일하지 않아, 충전 시, 특정 단위 셀 배터리는 4V 이상이 걸려, 폭발이 발생할 수도 있으며, 또한, 방전 시 배터리의 특성을떨어뜨릴 수 있는 한계 전압 이하가 되는 심각한 문제가 존재한다. 따라서, 단위 셀 배터리의 충전 및 방전 동작에서는 과충전과과방전을 사전에 감지하기 위한 전압 센싱 동작이 필요하며, 이에, 본 논문에서는 고속 배터리 전압 센싱 모듈 개발을 소개한다. 제작된 CVM(Cell Voltage Monitoring)은 단위 배터리 셀을 통하여, 전압 및 온도 채널 포함하여, 12채널을 모니터링할 수 있으며,채널당 12-bits 분해능과 192 kbps 전송 속도를 가진다.
#Battery Cell #Charge #Discharge #ADC #CVM

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Yevgen Barsukov / 2009 / Battery Cell Balancing : What to Balance and How / Texas Instruments 2 : 02 ~ 110 google schola 김헌희 / 2011 / 전기자동차에 적용되는 새로운 배터리 전압 밸런싱 시스템 / 전력전자학회 11 : 473 ~ 474 google schola 진성태 / 2011 / 수동 셀 밸런싱 로직 개발을 위한 배터리 셀 전압 모 사장치 개발 / 한국자동차공학회 10 : 1264 ~ google schola 황호석 / 2004 / 리튬-이온 배터리팩의 전압안정화회로 설계 / 전력전 자학술대회 2 : 187 ~ google schola

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