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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제9권 제10호
발행연도
2018.1
수록면
265 - 270 (6page)

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본 연구에서는 차체의 Air Breather 형상에 따른 유동 해석을 통해 진행되었다. 유동이 차체에 미치는 저항력이 연구됨에 따라 전력 감소를 줄일 수 있다고 발표되고 있다. Air Breather 내부의 압력을 평가할 때 차체 내부의 유속을 높일 수 있도록 효율에 대한 연구가 되어 있다. 총 5가지 모델에 있어서는, 형상에 따라 공기 저항과 압력이 다르게 일어나며 측류 공기의 압력이 변하는 것이 보인다. 본 연구 결과는 ANSYS 해석 프로그램을 이용하여 해석 하였으며, CATIA V5 모델링 프로그램을 사용하여 연구 모델을 모델링하였다. Air Breather 형상의 곡면이 많아지면 공기 유동 속도가 균일하게 분포하는 것을 고찰하였다. Air Breather의 공기 저항 및 유량에 대한 영향을 고려하여 에어 브리더 설계하는 것이 가장 효율적인 설계방법으로 사료된다. 또한 차량의 에어브리더 형상 설계를 통하여 제품 설계 시 디자인과의 융합을 통하여 미적인 감각을 나타낼 수 있다.
#Air breather #Configuarion #Air resistance #Air flow #Convergence study

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이정호 / 2015 / 배관의 신축이음에서의 유동해석을 통한 융합기술연구 / 한국융합학회논문지 6(3):13~18 dbpia 조재웅 / 2015 / 욕실수전 내부에서의 유동 해석 연구를 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(2):37~42 dbpia 조재웅 / 2014 / 자동차에서의 냉각팬의 날개 형상에 대한 유동해석 / 한국융합학회논문지 5(4):75~79 dbpia 김선회 / 2013 / 전산유체역학 (CFD)을 이용한 PEMFC의 성능분석 / 디지털융복합연구 11(8):199~204 dbpia 김세현 / 2016 / 유체역학과 컴퓨터 시뮬레이션의 융합을 통한 연료전지의 분석 / 디지털융복합연구 14(6):245~251 dbpia

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