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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 663 - 674 (12page)
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본 연구에서는 FDS code를 이용하여 교량하부창고 화재발생원과 교량높이의 영향을 분석하였다. 헵탄을 이용한 단위 가연물의 연소실험, 실물모형 연소실험 결과와 FDS code를 이용한 해석결과의 비교를 통하여 FDS code의 유효성을 검증하였다. 이를 이용하여 교량하부 표준창고구조물의 실제 화재시나리오를 적용하여 교량높이 및 창고내부 가연물에 따른 콘크리트의 폭렬, 강도손실, 보강철근의 강도손실로 나누어 교량의 화재안전성을 평가하였다. 연구결과, 대부분의 교량이 하부창고화재에 대해 폭렬에 취약한 것을 확인할 수 있었다. 화재강도는 도서류가 가장 강하며 30m 높이 교량에 콘크리트의 강도저하, 폭렬 및 보강철근 강도저하를 가장 크게 발생시킬 것으로 예측되었으며, 고무류 창고화재의 경우 30m 이상 높이의 교량에 대해 화재안전성을 확보할 수 있었다.
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참고문헌 (24)
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ASTM E119 / 2009 / Standard Test Methods for Fire Tests of Building Construction and Materials / ASTM
Cooper, L.Y / 1999 / A Basis for Using Fire Modeling wih 1-D Thermal Analyses of Partitions to Simulate 2-D and 3-D Structural Performance in Real Fires / Fire Safety Journa
Dejoan, A / 2005 / Comparative LES and Unsteady RANS Computations for a Periodically-Perturbed Separated Flow Over a Backward-Facing Step / Journal of Fluids Engineering (AS
Hostikka, S. / 2003 / Probabilistic Simulation of Fire Scenarios / Nuclear Enigneering and Design 224 (2003) : 301 ~ 311
Lee, H.P / 1996 / Thermal Stress Analysis of a Waste Storage Container / Computers and Structures 61 (2) : 197 ~ 224
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