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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제28권 제6호
발행연도
2015.1
수록면
675 - 682 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

단자유도 모델을 이용한 차량-교각 충돌의 변위예측과 직접충돌해석 비교연구
이재하 ,  김우석 ,  김경진 대한토목학회 학술대회 2015.10 학술대회자료
충돌하중에 의한 콘크리트 교각의 간접충돌해석법과 직접충돌해석법 비교
이재하 ,  김우석 ,  김경진 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 2015.05 학술대회자료
모델축소법을 이용한 교각-차량 충돌변위 예측 및 직접충돌해석법과의 비교연구
이재하 ,  김경진 ,  정유석 외 1명 한국전산구조공학회논문집 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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미국 AASHTO LRFD(AASHTO, 2012)나 국내의 도로교설계기준(2012)의 차랑충돌에 대한 교각설계기준을 참조하면 교각 설계 시 차량충돌에 대해 정적인 하중을 고려하도록 제시하고 있다. 한편 2003년 미국 네브래스카 주에 트럭이 교각에 충돌하여 교각 및 교량 상부구조가 붕괴되는 사고가 발생하는 등 차량충돌에 의한 교량붕괴사고는 홍수에 의한 교량붕괴사고에 이은 두 번째 요인으로 분류되기도 한다. 화물차량의 대형화와 도로시스템의 개선으로 인하여 이러한 사고가 발생할 가능성이 중가하고 있다고 볼 수 있다. 본 연구에서는 교각 설계시 차량충돌에 대한 동적 해석을 수행하게 되면 많은 비용과 시간이 소요되어 실용적인 측면에서 연구결과가 쉽게 반영되지 못하고 있으므로 충돌해석 비용과 시간을 저감할 수 있는 모델축소법(model reduction)을 이용한 해석방법을 개발하였으며 그 효용성을 최종변위에 대해 직접충돌해석결과와 비교함으로써 평가하였다.
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목차

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참고문헌 (16)

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/ / Bridge Collapse google schola AASHTO-LRFD / 2012 / LRFD Bridge Design Specifications google schola ASCE Task Committee on Blast Resistant Design / 1997 / Design of Blast Resistant Buildings in Petrochemical Facilities : 1 ~ 22 google schola El-Tawil, S. / 2005 / Vehicle Collision with Bridge Piers / J. Bridg. Eng. 10 (3) : 345 ~ 353 google schola Federal Highway Administration / 2007 / Evaluation of LS-DYNA Concrete Material Model 159 google schola

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