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저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제27권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
163 - 172 (10page)

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일반교량 내진설계의 목적은 붕괴방지설계이고 도로교설계기준 내진설계편은 교량구조의 연성파괴메카니즘을 구성하는 설계방식을 제시하고 있다. 그러나 구조형식 또는 현장여건에 의해 연성파괴메카니즘을 구성하는 것이 비합리적인 경우 차선책으로 취성파괴메카니즘을 구성하여 붕괴방지설계를 수행할 수 있다. 연성파괴메카니즘을 구성하는 기존 설계방식과 함께 내진설계편은 연성도 내진설계를 부록으로 제시하고 있다. 연성도 내진설계는 철근콘크리트 교각으로 구성되는 교량에 적용하며 설계자가 하부구조의 소요응답수정계수를 결정하고 이로부터 심부구속철근을 설계하는 방식이다. 이 연구에서는 철근콘크리트 교각기둥과 강재받침으로 설계된 일반교량을 선정하여 기존 설계방식과 연성도 내진설계를 모두 적용한 결과로부터 차이점을 확인하고 설계자가 내진설계를 수행하는 과정에서 두 설계방식을 모두 고려하는 설계절차를 제안하였다.
#일반교량 #붕괴방지설계 #연성파괴메카니즘 #연성도 내진설계 #소요응답수정계수 #typical bridges #No Collapse Design #Ductile Failure Mechanism #ductility-based earthquake resistant design #required response modification factor

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AASHTO / 2004 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications / SI Units Third Edition google schola Lee, J.H / 2002 / Ductility Demand based Seismic Design for RC Bridge Columns / 2002 Proceeding of the EESK Workshop : 316 ~ 321 google schola Lee, J.H. / 2005 / Re-evaluated Overstrength Factor for Capacity Design of Reinforced Concrete Bridge Column google schola Lee, S.J. / 1999 / RC Ghost - PM Diagram google schola Midas IT / 2004 / Midas/Civil User Manual, Ver. 6.3.0(Release no. 1) / Midas IT Co. Ltd. google schola

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