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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 585 - 591 (7page)
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본 논문의 주 목적은 프루드 수가 0.5 이상인 중형 경비정의 속도성능을 모형시험 이전에 CFD 결과를 바탕으로 기존의 모형시험 자료를 활용하였다. 모형시험 이전에 CFD를 이용하여 선속 별로 추정된 제동마력이 주어진 엔진마력을 만족하는지를 평가 하였다. 대상선박은 선미가 서로 다른 두 가지 선형을 선정하였다. 점성 유동장 계산은 상용 CFD 코드인 STAR-CCM+를 사용하였으며, 자유수면과 자세 변화(동적 트림)를 모두 고려하였다. 알몸 선체의 저항 값은 CFD를 이용하여 추정되었다. 점성 유동 해석을 통해 두 가지 선형의 자유수면 파형, 압력분포, 한계유선 그리고 프로펠러 면에서의 속도분포를 비교하였다. 점성 유동 해석 결과를 바탕으로 두 가지 선형에 대한 유효마력 즉, 저항성능을 평가하였다. 부가물 부착에 따른 저항 증가량과 준추진효율 계수(ETAD, ηD)는 모형시험 자료를 활용하였다. 중형 경비정과 같은 고속선박에 관한 속도성능 추정법이 CFD와 기존 시험자료를 이용하여 개발되었다.
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참고문헌 (8)
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ITTC / 1978 / Report of Performance Committee
Kim, K.S / 2007 / RANS Analysis for Hull-Propeller-Rudder Interaction of a Commercial Ship by Using the Overset Grid Scheme / 9th International Conference on Numerical Ship Hydrody
김동진 / 2009 / 활주선의 하중 및 무게 중심 위치 변화가 항주 자세에 미치는 영향에 대한 연구 / 대한조선학회 논문집 46 (3) : 335 ~ 342
김병남 / 2009 / KLNG선 모형 주위의 유동계산 비교 / 대한조선학회 논문집 46 (3) : 219 ~ 231
김진 / 2005 / LNG 운반선의 자유수면을 포함한 자항상태 난류유동장의 수치해석 / 대한조선학회 논문집 42 (6) : 583 ~ 592
Kim, K.S / 2007 / RANS Analysis for Hull-Propeller-Rudder Interaction of a Commercial Ship by Using the Overset Grid Scheme / 9th International Conference on Numerical Ship Hydrody
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김진 / 2005 / LNG 운반선의 자유수면을 포함한 자항상태 난류유동장의 수치해석 / 대한조선학회 논문집 42 (6) : 583 ~ 592
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