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자료유형
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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제35권 제7호
발행연도
2011.1
수록면
557 - 562 (6page)

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Shipwaves can have harmful effects on people who are using riverside and cause bank erosion, bank structures destruction in restricted waterways. The wave field near a vessel is consisted of a combination of a primary and secondary wave system in a shallow or restricted waterway. The water level depression(squat) and return current beside the hull are called the primary wave system. The secondary wave system, that is the wave height originates from a local disturbance point such as the bow of the ship. This study aims at investigating the characteristics of the wave field around a vessel in a restricted water in relation to navigation experimentally and theoretically. The return current and squat with a correction factor can be newly evaluated and the almost same high-sized wave heights take place on the whole waterway in a restricted water without regard to the distance from the sailing line.
#shipwaves #wave field #primary wave system #secondary wave system #squat #return current #wave height

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참고문헌 (8)

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Groenveld,R / 1999 / Service systems in ports and inland waterways google schola Johnson,J.W / 1958 / Ship waves in navigation channel / Proc. Conf. Coastal Eng., 6Th, Miami Beach, Fla : 666 ~ 690 google schola Norrbin,N.H / 1986 / Fairway Design with Respect to Ship Dynamics and Operational Requirements google schola Schijf,J.B / 1949 / Protection of Enbankments and Bed in Inland and Maritime Waters, and in Overflow or Weirs / XVII international Navigation Congress, Lisbon, Section I : 61 ~ 78 google schola Taylor D.W / 1943 / The Speed and Power of Ships / Printing Office google schola

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