통항분리제도의 설계지침에 관한 기초적 연구

박영수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박영수

저널정보: 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제3호

발행연도: 2007.1

수록면: 173 - 180 (8page)

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해상교통관리 방법 중에서 국내외적으로 혼잡한 해역에서의 해상교통 흐름을 정류하여 통항선박의 해상교통 안전성을 향상시키는 방법 중 주로 이용되고 있는 것은 항로 설정 및 통항분리대의 설정이다. 항로 및 통항분리대의 설정 시 지침이 되는 설계지침 가운데 국내외적으로 항로 설계지침은 존재하지만 통항분리대에 대한 설계지침에 대한 언급은 어느 문헌에도 없어 전문가의 주관적 판단에 의하여 설정이 되고 있는 실정이다. 현재까지 통항분리대의 설정 시 해양사고의 감소효과에 대한 연구는 다소 있지만, 통항분리대의 설계지침에 대한 연구는 없다. 본 연구는 통항선박의 안전을 위하여 설정되는 통항분리제도에 대한 설계지침을 선박 운항자의 관점에서 본 정량적 수치로 제공하고자 한다. 특히 통항분리대는 많은 선박의 통항을 분리하기 위한 제도이기 때문에 통항하는 선박의 교통용량을 고려하여 설계하였다.

#해상교통관리 #해양사고 #해상교통흐름 정류 #안전성 향상 #통항분리제도 #설계지침 #Marine traffic management #Marine accident #Marine traffic flow rectification #Safety improvement #Traffic separation scheme #Design guideline

참고문헌 (9)

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/ 1973 / Vessel Traffic Systems- Analysis of Port Needs

/ 1978 / Recent Trends in Navigation Safety in the Dover Strait Proceedings of Third International Symposium on Marine Traffic Service

/ 1981 / Time Trend of Traffic Accidents in Japan Proceedings of Fourth International Symposium on VTS

/ 1986 / COST301 Final Report on Task 2.46. Commission of European Communities.

/ 1990 / Safety Assessment of Waterway Network in Bay Area Proceedings of the 27th International Navigation Congress

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박영수

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