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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.10
- 수록면
- 699 - 704 (6page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2019.43.10.699
이용수
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본 연구에서는 실차 실험 시 고가의 6분력계(wheel force transducer)를 사용하지 않고, 제동압(brake pressure)과 차량 속도(vehicle speed)를 이용하여 브레이크 디스크와 패드 간 마찰 계수를 예측하는 수학적 방법을 기술한다. 역학적 평형 방정식을 이용하여 제동 시 타이어에 작용하는 축하중 변화와 이에 따른 타이어 동반경 변화를 반영하여 브레이크 패드의 마찰력을 계산하였다. 장비를 이용하여 본 연구에서 제시한 수식에 사용되는 계수값을 측정하는 방법을 기술하였다. 실제 차량을 초속도 100km/h, 160km/h 상태에서 제동시험을 실시하였고, 이때 측정한 데이터를 이용하여 수식에 대입하여 디스크-패드 마찰 계수를 산출해 냄으로써 본 연구에서 제시한 수학적 방법의 적용 가능성을 검토하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 브레이크 패드 마찰 계수 계산을 위한 계수값 선정
4. 실차 시험 시 브레이크 패드 마찰 계수 계산
5. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (4)
참고문헌 신청
Limpert, R., 1974, Brake Design and Safety, SAE, USA, pp. 293~350.
Jung, S. P. and Park, H. B., 2018, “Analysis of Influence Parameters for Brake System’s Performance during High Speed Braking,” Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 26, No. 2, pp. 196~201.
Chung, W. S., Jung, S. P. and Park, T. W., 2010, “Analysis Method to Estimate Thermal Deformation of a Ventilated Disc for Automotives,” Journal of Mechanical Science and Technology, Vol. 24, No. 11, pp. 2189~2195.
Jung, S. P., Jun, K. J., Park, T. W. and Yoon, J. H., 2008, “Development of the Brake System Design Program for a Vehicle,” International Journal of Automotive Engineers, Vol. 9, No. 1, pp. 45~51.
Jung, S. P. and Park, H. B., 2018, “Analysis of Influence Parameters for Brake System’s Performance during High Speed Braking,” Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 26, No. 2, pp. 196~201.
Chung, W. S., Jung, S. P. and Park, T. W., 2010, “Analysis Method to Estimate Thermal Deformation of a Ventilated Disc for Automotives,” Journal of Mechanical Science and Technology, Vol. 24, No. 11, pp. 2189~2195.
Jung, S. P., Jun, K. J., Park, T. W. and Yoon, J. H., 2008, “Development of the Brake System Design Program for a Vehicle,” International Journal of Automotive Engineers, Vol. 9, No. 1, pp. 45~51.
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