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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.9
- 수록면
- 284 - 292 (9page)
- DOI
- 10.33162/JAR.2019.09.19.3.284
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Purpose: The purpose of this study is to determine the appropriate PM(preventive maintenance) cycle by statistically analyzing bearing failure data in order to improve the reliability of the radar system actuator.
Methods: Failure data was obtained from ATE (automatic test equipment) and MINITAB was used for statistical analysis. The sensory and functional inspections confirmed that the repairs had been made and determined the optimal time for PM performance.
Results: The first PM was performed through sensory inspection after 3,000 hours’ operation, and the subsequent PM was determined by performing functional inspection after 1,000 hours’ further operation.
Conclusion: Through this study, it is possible to improve the PM method of the radar system actuator by predicting the system failure times. In addition, Implementing PM before the system breaks down improves the reliability of the system, thereby conserving maintenance costs.
Methods: Failure data was obtained from ATE (automatic test equipment) and MINITAB was used for statistical analysis. The sensory and functional inspections confirmed that the repairs had been made and determined the optimal time for PM performance.
Results: The first PM was performed through sensory inspection after 3,000 hours’ operation, and the subsequent PM was determined by performing functional inspection after 1,000 hours’ further operation.
Conclusion: Through this study, it is possible to improve the PM method of the radar system actuator by predicting the system failure times. In addition, Implementing PM before the system breaks down improves the reliability of the system, thereby conserving maintenance costs.
목차
1. 서론
2. 항공기 레이더 시스템 엑추에이터 고장특성
3. 엑추에이터 베어링 예방정비 방법
4. 엑추에이터 베어링 예방정비 효과
5. 결론
References
참고문헌 (13)
참고문헌 신청
Air Force Science and Technology Board / 2001 / Aging avionics in military aircraft
Zhou, X. / 2007 / Reliability-centered predictive maintenance scheduling for a continuously monitored system subject to degradation / Reliability Engineering and System Safety 92(4):530~534
Nakagawa, T / 1984 / Optimal policy of continuous and discrete replacement with minimal repair at failure / Naval Research Logistics Quarterly 31(4):543~550
Canfield, R. V / 1986 / Cost optimization of periodic preventive maintenance / IEEE Transactions on Reliability 35(1):78~81
Sheu, S. H. / 1995 / Extended optimal replacement model with random minimal repair costs / European Journal of Operations Research 85(3):425~438
Zhou, X. / 2007 / Reliability-centered predictive maintenance scheduling for a continuously monitored system subject to degradation / Reliability Engineering and System Safety 92(4):530~534
Nakagawa, T / 1984 / Optimal policy of continuous and discrete replacement with minimal repair at failure / Naval Research Logistics Quarterly 31(4):543~550
Canfield, R. V / 1986 / Cost optimization of periodic preventive maintenance / IEEE Transactions on Reliability 35(1):78~81
Sheu, S. H. / 1995 / Extended optimal replacement model with random minimal repair costs / European Journal of Operations Research 85(3):425~438
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