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저자정보
유승경 (Myongji College) 안희철 (Chung-Ang Univ.) 김영호 (Chung-Ang Univ.) 한중근 (Chung-Ang Univ.) 홍기권 (Korea Engineering & Construction) 박정준 (Incheon National University)
저널정보
한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국지반신소재학회 논문집 제18권 제4호
발행연도
2019.12
수록면
287 - 297 (11page)

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본 연구에서는 공동 발생 지반에 대한 안정성 분석을 목적으로 포장층 두께와 교통하중 크기를 고려한 일련의 유한요소 수치해석을 수행하였다. 본 수치해석 방법의 타당성 검증을 위해 선행된 수치해석 연구를 활용하여 공동 발생 지반의 역학적 거동을 모사하였으며, 기존의 현장계측 결과와 비교·분석하였다. 또한, 수치해석 결과로부터 지반의 간극비, 지표침하, 전단응력의 변화를 확인함으로써 전반적인 지반의 역학 거동을 확인할 수 있었으며, 본 연구에서 산정한 응력비 및 비파괴심도와 지표침하량의 관계를 이용하여 공동 발생 지반의 안전성을 분석하였다. 그 결과, 포장층 두께가 감소하고 교통하중 크기가 증가할수록 지표침하량의 증가와 함께 비파괴심도 및 지반의 전반적인 안정성은 감소함을 알 수 있었다.
#Cavity #AC pavement #Traffic load #Factor of safety #Finite element analysis

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 수치해석 개요
3. 포장층 두께와 교통하중 크기를 고려한 수치 해석 결과
4. 포장층 두께와 교통하중의 크기를 고려한 지반 안전율 분석
5. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
Benz, T. / 2007 / Small-Strain Stiffness of Soils and its Numerical Consequences google schola Jee, J. B. / 2000 / Surface Subsidence according to Progressive Collapse of Circular opening / Journal of Korean Society for Rock Mechanics 10:33~44 google schola 김종우 / 2016 / 석회암공동 상부 기초의 안정성 검토를 위한 모형실험 연구 / 터널과 지하공간 26(6):493~507 dbpia 김연호 / 2018 / 개별요소법을 통한 지반의 포화도와 밀도가 함몰에 미치는 영향 평가 / 한국지반공학회논문집 34(8):27~36 dbpia Kuwano, R. / 2010 / Study on the detection of underground cavity and ground loosening for the prevention of ground cave-in accident / Japanese Geotechnical Journal 5(2):219~229 google schola

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