고고도 장기체공 무인기용 수소엔진 시스템의 구성품 배치 방법 개발

전상욱; 강영석; 임병준

doi:10.5293/kfma.2020.23.1.065

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전상욱 (한국항공우주연구원) 강영석 (한국항공우주연구원) 임병준 (한국항공우주연구원)

저널정보: 한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제23권 제1호(통권 제118호)

발행연도: 2020.2

수록면: 65 - 70 (6page)

DOI: 10.5293/kfma.2020.23.1.065

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This research proposes the packing method to arrange components of a hydrogen engine system, considering the pressure loss in the pipeline. The method proceeds in the order of component packing, pipeline construction, and performance calculation such as size, center of gravity, pressure loss, etc. For the replacement, sequence quintuple is used, A* algorithm is applied to make the pipeline. This packing process is performed in the system consisting of four turbochargers, three heat exchangers, one radiator, and twelve pipes. From results, it was confirmed that the proposed method has a good possibility of packing in consideration of the pressure loss. The system has a pressure loss of up to 3.4%, with the minor loss accounting for 75∼91% of the total loss in most pipes. It is expected that the layout satisfied with designer’s target is extracted from this process combined with the optimization tool and it can be applied the various systems with many components and complex pipeline.

#Packing(배치) #Hydrogen engine(수소엔진) #Pipeline(배관) #Sequence quintuple(시퀀스 퀸터플) #Pathfinding algorithm(길찾기 알고리즘)

참고문헌 (11)

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Lim, B. J. / 2015 / Research and development trends of high altitude long endurance UAV using hydrogen reciprocating engine / Current Industrial and Technologic Trends in Aerospace 13(2):179~186

강영석 / 2015 / 고고도 장기체공 무인기 엔진용 다단 터보차저 구성 및 성능해석 / 한국유체기계학회 논문집 18(6):31~36

강영석 / 2017 / Multi-stage turbocharger system analysis method for high altitude UAV engine / Journal of Mechanical Science and Technology 31(6):2803~2811

전상욱 / 2017 / Ported Shroud 원심압축기 성능에 미치는 운용고도의 영향 / 한국유체기계학회 논문집 20(4):31~36

전상욱 / 2019 / Ported shroud design of a compressor for the hydrogen reciprocating engine of a high-altitude unmanned aerial vehicle / Journal of Mechanical Science and Technology 33(5):2113~2122

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