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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박민철 이종섭 (고려대학교) 김동호 (고려대학교) 유정동 (고려대학교)
저널정보
한국지반공학회 한국지반공학회논문집 한국지반공학회논문집 제35권 제12호
발행연도
2019.12
수록면
123 - 134 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

해상 교량기초용 대형 원형강관 가설공법의 무선 원격 안정성 모니터링을 위한 현장실험
박민철 ,  이종섭 ,  유정동 한국지반공학회논문집 2020.11 학술저널
현장실험을 통한 해상교량기초용 대형 원형강관 가설공법의 안정성 모니터링에 관한 연구
박민철 ,  이종섭 ,  유정동 대한토목학회 학술대회 2020.10 학술대회자료

2019

해상교량기초용 대형원형강관 가물막이의 동적 안정성 모니터링을 위한 실내모형실험
박민철 ,  이종섭 ,  김동호 외 1명 한국지반공학회논문집 2019.12 학술저널

초록· 키워드

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본 연구의 목적은 충격에 의한 모형 원형강관의 동적 반응을 조사하는 것이며, 선박충돌에 의한 대형원형강관의 동적 안정성 모니터링을 위한 기초연구로써 수행되었다. 실내실험은 직경, 두께, 높이가 각각 30cm, 0.4cm, 90cm인 스테인레스 재질의 단본 모형 원형강관과 3개의 세그먼트를 볼트로 조립한 모형 원형강관으로 수행되었다. 각 세그먼트의 높이는 30cm이다. 대형원형강관이 해상에 설치된 것을 모사하기 위하여 모형 원형강관을 가로, 세로, 높이가 각각 1m인 토조에 설치하였으며, 흙의 높이는 23cm로 하였다. 선박 충돌을 모사하기 위하여 모형 원형강관을 해머로 타격하였으며, 토조 내의 수위를 25cm, 40cm, 55cm, 70cm로 변화시키면서 모형 원형강관의 동적 반응 특성을 비교하였다. 실험결과, 수위가 증가할수록 측정된 신호의 에너지가 감소하였으며, 단본의 모형 원형강관보다 볼트로 조립된 모형 원형강관이 더 큰 감소폭을 보였다. 주파수 특성의 경우, 단본 모형 원형강관에서 측정된 주파수 신호는 수위가 증가할수록 우세 주파수가 감소하는 경향을 보였다. 볼트로 조립된 모형 원형강관의 경우도 수위가 증가할수록 우세 주파수가 감소하였다. 하지만, 수위에 따른 우세 주파수의 감소폭이 상대적으로 작았으며, 수위가 상부 세그먼트에 접할 때 높을 때 급격한 감소를 보였다. 본 연구의 결과는 가속도계로 측정된 신호의 에너지와 주파수 변화 특성이 해상교량기초용 가물막이 대형원형강관의 동적 안정성 모니터링에 유용하게 활용될 수 있음을 보여준다.
#Accelerometer #Dynamic response #Large circular steel pipe cofferdam #Ship collision

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 신호의 에너지
3. 실험 구성
4. 시험 결과 및 분석
4. 요약 및 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
배용귀 / 2008 / 파일지지 구조물의 선방 충동거동에 대한 해석 / 대한토목학회 논문집A 28(3A):323~330 google schola 배용귀 / 2013 / 해상교량에 대한 선박충돌 위험도 평가 및 민감도 분석 / 대한토목학회논문집(국문) 33(5):1753~1763 Crossref 조호현 / 2009 / 선박조종 시뮬레이션을 이용한 교량의 선박충돌확률 해석 google schola Choi, J. O. / 2018 / Stability Analysis of Large Circular Cofferdam Using Suction / KSCE 2018 Convention (Conference and Civil Expo) :120~121 google schola Grandt, A. F. / 2004 / Fundamentals of Structural Integrity: Damage Tolerant Design and Nondestructive Evaluation / John Wiley &Sons, Inc. google schola

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