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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.5
- 수록면
- 672 - 678 (7page)
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교류전기철도 급전시스템에 병렬급전방식을 적용할 경우, 전동차 부하로 인한 전압강하 및 최대순시부하를 감소시켜 급전구간을 연장하고 급전용량을 향상시킬 수 있다는 장점이 있다. 그러나 변전소 간에 위상차가 있을 경우 순환전력이 발생하기 때문에 적용이 제한되며, 전동차 운행에 따른 부하 분포에 따라 변전소 부하 불균형이 커져서 급전용량이 저하되는 문제점이 있다. 본 논문에서는 변전소 위상차 및 전동차 부하분포에 따라 변동하는 순환전력을 실시간 제어하고 변전소 부하 불균형을 해소하기 위하여 사이리스터 제어 위상조정장치 (TCPAR: Thyristor Controlled Phase Angle Regulator, 이하 TCPAR)를 적용하는 방식을 제안하고, 이를 구현하기 위한 검토를 수행하였다. 전기철도 급전시스템에 TCPAR을 적용하기 위한 제어 기법으로서, 변전소 공급전력을 입력으로 이용하여 변전소 위상차 및 전동차 부하 분포에 따라 변동하는 순환전력과 변전소 부하 불균형을 효과적으로 억제하는 제어모델을 제시하였다. PSCAD/EMTDC를 이용한 시뮬레이션 결과, 전기철도 병렬급전에 제안한 TCPAR을 적용함으로써 변전소 위상차 및 전동차 부하분포에 따라 변동하는 순환전력 및 변전소 부하 불균형을 효과적으로 억제시킬 수 있다는 것을 확인하였다. 제안 기법을 전기철도 병렬급전에 적용할 경우, 병렬급전 적용 범위를 확대하고 급전용량을 증가시킬 수 있을 것으로 기대된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 교류전기철도 병렬급전방식
3. TCPAR 적용
4. 시뮬레이션
5. 결론
References
참고문헌 (16)
참고문헌 신청
I. K. Kang, “New electric railway engineering”, Sungan-dang, 2014, pp.246-264.
R. J. Hill, “Electric railway traction - Part 3 Traction power supplies”, Power Engineering Journal , Vol.8, No.6, pp.275-286, Dec. 1994. DOI: http://dx.doi.org/10.1049/pe:19940604
J. M. Canales, “Medium-voltage AC static switch solution to feed neutral section in a high-speed railway system”, Energies 2018, 11, 2740, Available From: https://www.mdpi.com/journal/energies DOI: https://doi.org/10.3390/en11102740
C. Y. Yoon, “A study on the interface between neutral insulating device of catenary and pantograph of electric vehicle ”, Master’s Thesis, Usong University, Chung-Nam, Korea, pp.47-67, Dec. 2013.
C. M. Lee, H. M. Lee, S. C. Oh, “Study of phase difference between substations in parallel feeding method”, Proceedings of Annual Conference of the Korean Society for Railway, May 2007.
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C. Y. Yoon, “A study on the interface between neutral insulating device of catenary and pantograph of electric vehicle ”, Master’s Thesis, Usong University, Chung-Nam, Korea, pp.47-67, Dec. 2013.
C. M. Lee, H. M. Lee, S. C. Oh, “Study of phase difference between substations in parallel feeding method”, Proceedings of Annual Conference of the Korean Society for Railway, May 2007.
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