속도향상을 위한 완화곡선 형상 변경과 궤도 중심 변화에 대한 분석

김재복; 정찬묵; 어성욱

doi:10.7782/JKSR.2020.23.5.460

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 김재복 (TESO Engineering) 정찬묵 (Woosong University) 어성욱 (Woosong University)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제23권 제5호(통권 제131호)

발행연도: 2020.5

수록면: 460 - 469 (10page)

DOI: 10.7782/JKSR.2020.23.5.460

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

기존선의 주행속도 향상을 위하여는 직선과 반경이 큰 곡선반경의 새로운 노선을 건설하는 방법이 좋으나 재원을 고려하여 완화곡선 형상을 변경하는 방법을 적용할 수 있다. 본 논문은 부설캔트량 증대로 완화곡선의 길이와 형상 변경시 궤도의 선형 변화, 수평이동량, 공사비 및 열차주행성능에 관한 연구이다. 완화곡선 형상 변경의 다양한 방법중 3차포물선을 유지하는 4가지 방법과 사인반파장 형상으로 변경하는 방법에 대하여 분석하였다. 곡선반경과 교각에 따른 캔트량과 한계속도를 계산하여 분석한 결과 수평이동량은 곡선반경과 교각이 클수록 커지는 경향을 보였다. 이 방법들의 속도 증가는 약10%로 유사하나, 수평이동량은 각 방법별로 매우 다르며 원곡선중심고정법(C Type)과 사인반파장적용 방법(D Type)이 작게 분석되었다. 공사비는 A, B-1, B-2 Type이 1.1~1.6배 더 소요되는 것으로 분석되었다. 기존선 구간에서 완화곡선 형상을 변경하고 최대캔트량 적용한 선형으로 열차주행성능을 평가한 결과 표정속도가 약 10% 향상되는 것으로 분석되었다.

#Transition curve #Increasing speed #Train performance simulation #Lateral shift #Sine curve #완화곡선 #속도향상 #열차주행성능분석 #수평이동량 #사인반파장

참고문헌 (4)

참고문헌 신청

Korea Rail Network Authority (2019) Regulations on railway construction standards(Proposal).

Korea Rail Network Authority (2019) Preliminary Feasibility Study Report for the Increasing Speed Method on High-Speed KTX Service Section.

J. E. Hwan (2004) A Study on the Application of Extension Method in Railway Transition Curved Zone Considering Field Status, Journal of the Korean Society of Survey, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography, 22(4), pp. 391-400.

Bjorn Kufver (1998) Optimisation of length of transition curves with vehicle reaction taken into consideration, Transactions on the Built Environment, 34, pp. 34-42.

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김재복

소속기관 TESO Engineering

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학

논문수 4 이용수 566

정찬묵

소속기관 우송대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 10% 복합학 > 학제간연구

논문수 32 이용수 3,476

어성욱

소속기관 우송대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 17 이용수 2,203

이 논문과 함께 이용한 논문

기존선 속도 향상을 위한 완화곡선 변경 방안 연구

김재복 한국산학기술학회 논문지 2019 .10

비스듬히 던진 물체의 공기저항을 고려한 재귀 최소 자승법 기반 실시간 포물선 운동 궤적 추정

정상윤 , 좌동경 전기학회논문지 2018 .03

종곡선과 완화곡선 경합시 차량주행안전성 및 승차감에 대한 해석적 연구

엄주환 , 김만철 , 이일화 외 1명 한국철도학회 논문집 2012 .04

경인선 급행열차 개선 및 심야연장 운행 연구

윤경만 , 박홍균 , 김영효 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011 .05

완화곡선형상별 차량주행안전성 및 승차감 분석

최일윤 , 엄주환 , 김만철 외 1명 한국철도학회 논문집 2010 .10

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2020-557-000658944

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (4)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)