야간 운전용 렌즈 착용에 따른 조절과 동공크기의 동적 측정 및 시기능 변화

박형민; 추병선

doi:10.14479/jkoos.2020.25.2.163

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박형민 (대구가톨릭대학교) 추병선 (대구가톨릭대학교)

저널정보: 한국안광학회 한국안광학회지 한국안광학회지 제25권 제2호

발행연도: 2020.6

수록면: 163 - 168 (6page)

DOI: 10.14479/jkoos.2020.25.2.163

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목적: 본 연구는 야간 운전용 렌즈 착용 시 조절과 동공의 크기변화를 동적으로 측정하고 그에 따른 시기능의 변화를 알아보고자 하였다. 방법: 연구대상은 안과적 수술 경력이 없는 17명(23.06±0.51세)을 대상으로 하였고 기본검사를 통해 나안시력이 0.8 이상인 인원을 대상자로 선정하였다. 야간의 운전 환경과 유사한 조명으로 구성된 실험실 내에서 일반안경 렌즈와 3가지 야간 운전용 안경렌즈를 착용 시 조절과 동공크기의 동적 변화를 개방형자동굴절검사기를 이용하여 측정하였으며, 원거리 시력과 대비감도를 측정하였다. 결과: 야간 운전 상황과 유사한 환경에서 나안인 경우와 일반 안경렌즈를 착용한 경우, 코팅에 의한 야간운전용 렌즈, 착색에 의한 야간 운전용 렌즈 모두 조절반응량과 동공크기, 시력과 대비감도모두에서 통계적으로 유의한 차이를 보이지 않았다. 결론: 본 연구에 사용된 서로 다른 야간 운전용 렌즈의 착용은 조절 및 동공크기 변화에 영향을 주지 않았다. 따라서 야간의 환경에서 시기능의 저하 및 불편함을 느낄 경우 야간용렌즈 착용이외에 근본적인 원인을 찾아야할 것으로 사료 된다.

#Accommodative response #Night driving lens #Pupil size #조절 반응량 #야간 운전용 안경렌즈 #동공 크기

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Ehlers J / 2016 / Pupil size changes as an active information channel for biofeedback applications / Appl Psychophysiol Biofeedback 41(3):331~339

TAAS(Traffic Accident Analysis System, Korea) / Traffic Accidents Statistical DataBase

김기훈 / 2006 / 차량 전조등의 순간적 밝기 변동에 대한 한계값 설정 연구

Kang BD / 2007 / Evaluation of eye recovery time after glare exposure to oncoming headlight / Korean Soc Automotive Engineers 4:2139~2144

이종하 / 2015 / 다양한 착색안경렌즈가 색각인식에 미치는 영향 / 대한시과학회지 17(4):443~452

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