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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
배기만 (일지테크) 최한석 (일지테크) 오보라미 (일지테크) 백종진 (일지테크) 박성환 (부산대학교) 강명창 (부산대학교) 이재진 (경북하이브리드부품연구원)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제19권 제8호
발행연도
2020.8
수록면
104 - 109 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Recently, vibration and noise have become an important issue in the auto industry. Asphalt vibration damping pads are used to reduce the noise and vibration of automobile bodies, and asphalt is used for many mass-produced parts due to its simple attachment process and low processing costs. In this study, the self-adhesion of asphalt pads using Joule heating was evaluated. To create the asphalt pad for the experiment, the asphalt pad was molded into a specific thickness by using SGACC material and rubber used in the vehicle body as a main component and a modified resin and filler. The SGACC material was 200 mm in length, 200 mm in width, and 0.7 mm in thickness. The asphalt pad was 200 mm in length, 100 mm in width, and 3 mm in thickness. The equipment was composed of a TR (Transformer) DC254kVA and a TC (Time controller) for a current of up to 20,000 A. The current for the Joule heating was set to 7.0 kA and a 3/1 cycle, for which the adhesion of the asphalt pad over the current flow time was evaluated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

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