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이재진 (한동대학교) 최동녁 (한동대학교) 김영완 (에스엘) 최승 (에스엘) 박유라 (에스엘) 이진구 (에스엘) 이권영 (에스엘)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2020.7
수록면
988 - 994 (7page)

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The heat generated from the heat source of an automotive headlamp, is transferred to the lamp’s reflector and lens in the form of conduction, convection and radiation. The transferred heat causes deformation of lamp’s materials when it exceeds the heat-resistance limits of its material, thus the design needs to be done in the range of the limits. In case of failing the heat-resistance test after designing and producing a headlight, the design process should start all over again, requiring a lot of time and cost. However, when the design is proceeded with the simulation results using a temperature prediction program, the time and cost spent on the production would be reduced. The previous data based program showed large errors. Accordingly, new prediction program based on three heat transfer mechanisms has to be developed, which should be similar to CFD results but fast. The Beta version was made covering for a simplified cuboid headlamp. With the help of CFD, the simulation is being updated, minimizing the difference between the result of CFD and simulation in order to get reliability.
#Automotive Headlamp(차량용 램프) #Temperature Prediction Program(온도 예측 프로그램) #Thermal Analysis(열 분석) #CFD(전산 유체 역학)

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. CFD 해석
3. 시뮬레이션
4. 결론
References

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