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자료유형
학술저널
저자정보
김태훈 (마산전문대학 자동차과) 민규식 (마산전문대학 자동차과) 양성환 (마산전문대학 자동차과) 장형성 (마산전문대학 자동차과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제10권 제4호
발행연도
1995.1
수록면
22 - 35 (14page)

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In this paper, an electronic control unit is developed using 16bit microcomputer for automobile engine. This system incorporate AFS(Air Flow Sensor) of Hot Wire type, DIS(Direct Ignition System), ISC(Idle Speed Control) system, CAS(Cranke Angle Sensor) and other peripheral device. This system includes hardware and software to facilitate precision control of both fuel injection and ignition timing. Especially, this controller consists of position signal(180 teeth) and 4 REF signals. Present system has maximum $720^{\circ}CA$ delay. But this system has maximum $180^{\circ}CA$. Thus, this system is able to precision control both fuel injection and ignition timing.

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