Effect of Divergent Trailing Edge Modification of Supercritical Airfoil in Transonic Flow

유능수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 유능수 (강원대학교 정밀기계공학과)

저널정보: 강원대학교 산업기술연구소 산업기술연구 : 강원대학교 산업기술연구소 산업기술연구 : 강원대학교 산업기술연구소 제17권

발행연도: 1997.1

수록면: 183 - 189 (7page)

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1999

초임계익형 후연의 발산수정 효과 ( Effect of Divergent Trailing Edge Modification of Supercritical Airfoil )

유능수 , 정성웅 대한기계학회 춘추학술대회 1999.01 학술대회자료

1997

Effect of Divergent Trailing Edge Modification of Supercritical Airfoil in Transonic Flow

유능수 산업기술연구 : 강원대학교 산업기술연구소 1997.01 학술저널

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The computation of the flow around a supercritical airfoil with a divergent trailing edge(DTE) modification(DLBA 243) is compared to that of original supercritical airfoil(DLBA 186). For this computation, Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations are solved with a linearized block implicit ADI method and a mixing length turbulence model. Results show the effects of the shock and separated flow regions on drag reduction due to DTE modification. Results also show that DTE modification accelerates the boundary layer flow near the trailing edges which has an effect similar to a chordwise extension that increases circulation and is consistent with the calculated increase in the recirculation region in the wake. Airfoil with DTE modification achieves the same lift coefficient at a lower incidence and thus at a lower drag coefficient, so that lift-to-drag ratio is increased in transonic cruise conditions compared to the original airfoil. The reduction in drag due to DTE modification is associated with weakening of shock strength and delay of shock which is greater than the increase in base drag.

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