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학술저널
저자정보
이동식 (명지대학교 공과대학 기계공학과) 김형삼 (명지대학교 공과대학 기계공학과) 이재혁 (명지대학교 공과대학 기계공학과) 박세만 (명지대학교 공과대학 기계공학과)
저널정보
한국재료학회 한국재료학회지 한국재료학회지 제9권 제8호
발행연도
1999.1
수록면
763 - 767 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2000

열적 피로 및 충격이 부가된 Carbon-Epoxy 복합재료의 기계적 특성에 관한 연구
이동식 ,  박세만 한국재료학회지 2000.01 학술저널

1999

[재료] 열충격이 부가된 Carbon-Epoxy 복합재료의 탄성계수 변화에 관한 연구
이동식 ,  박세만 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.11 학술대회자료
[재료부문] 열피로가 부가된 Carbon-Epoxy 복합재료의 탄성계수 변화에 관한 연구
이동식 ,  박세만 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료
열피로가 부가된 Carbon-Epoxy 복합재료의 탄성계수 변화에 관한 연구
이동식 ,  김형삼 ,  이재혁 외 1명 한국재료학회지 1999.01 학술저널

1998

Carbon-Epoxy 복합재료의 열피로 거동에 관한 연구
이동식 ,  박세만 ,  이재혁 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료

초록· 키워드

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자동차, 항공기 및 기타 산업에서 복합재료의 사용은 증가되어 왔고 활발한 연구가 진행되고 있다. 이러한 복합재료중의 하나인 Carbon-epoxy 복합재료의 열 특성에 관하여 알아보았다. 반복적인 냉각과 가열이 부가되는 열 피로에서 복합재료의 탄성계수의 변화를 관찰하여 봄으로써 복합재료가 가지고 있는 여러 열 특성에 관하여 연구하였다. 일반적으로 복합재료는 온도가 증가하면 탄성계수가 감소한다고 알려져 있다. 이러한 결과와는 달리 본 연구에서 수행한 실험에서는 열 피로가 부가되었을 때에는 어느 정도 온도까지는 탄성계수가 증가하다가 다시 감소하는 특이한 현상을 관찰할 수 있었다.

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