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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정동화 (순천대학교 공과대학 전기제어공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제14권 제2호
발행연도
1999.1
수록면
52 - 61 (10page)

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2002

PMSM 드라이브의 고성능 속도제어를 위한 적응 페지제어기
정동화 ,  이정철 ,  이홍균 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2002.04 학술대회자료
유도전동기 드라이브의 고성능 제어를 위한 새로운 퍼지제어기
정동화 ,  이정철 ,  이홍균 한국안전학회지 2002.01 학술저널

2000

유도전동기 드라이브의 고성능 벡터제어를 위한 PI 및 퍼지제어기의 비교
정동화 ,  이홍균 ,  이정철 외 2명 전력전자학회 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

1999

유도전동기 드라이브 시스템의 강인성 제어를 위한 퍼지 제어기
정동화 한국안전학회지 1999.01 학술저널
전기자동차용 유도전동기의 고성능 제어를 위한 퍼지제어
정동화 한국안전학회지 1999.01 학술저널

초록· 키워드

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This paper proposes the application of fuzzy control for high performance control of induction motor using electric vehicles. A fuzzy controller converts a set of liguistic rules based on expert knowledge into a automatic control strategy. Such controllers have often been found superior to conventional controllers especially when information being processed is inexact and uncertain. A system with fast torque response is very beneficial in applications where direct self control (DSC) is highly desirable. The response of DSC is slower during startup and during change in command torque. Fuzzy control is used for implementation of DSC to improve its slow response. Simulation implementation of the fuzzy logic controller was carried out to verify the behavior of the controller. The simulation results with fuzzy control are compared with those of the conventional DSC. The starting flux and torque response and the responses to the step changes in command torque with fuzzy implementation show a considerable improvement over the conventional control. The steady state responses in both the cases are the same.

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