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자료유형
학술저널
저자정보
이동호 (인천대학교 안전공학과) 김하영 (인천대학교 안전공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제21권 제6호
발행연도
2006.1
수록면
1 - 6 (6page)

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Subway platform is divided into Side-platform type and Center-platform type. In this study does quantitative fire risk assesment of subway platform types in numerical analysis by using CFD model. From the result of this study, 1) All exhaust mode was low-end result it seems most fire risk at Side-platform station. 2) All exhaust mode was low-end result it seems most fire risk at Center-Platform station. 3) When comparing same type exhaust mode of Side-platform and Center-platform that last thing was visible $9.1{\sim}72.34%$ low-end fire risk. Center-platform is more opera-tive than Side-platform that reduce fire risk when that was same dimension and external environment. Designer look upon a fire characteristic of subway platform types when he make smoke control air volume and platform area design.
#subway #station #CFD #FDS #FIN #fire risk assesment #screen door

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