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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김부일 (한국건설기술연구원 도로연구부) 전성일 (한국건설기술연구원 도로연구부)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제7권 제4호
발행연도
2005.1
수록면
103 - 112 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

함수량계 보정방정식 개발과 LTPP 현장 데이터 분석 연구
김부일 ,  전성일 대한토목학회 학술대회 2005.10 학술대회자료
LTPP 구간에서 TDR 방식 함수량계를 이용한 현장함수비 보정모델 개발과 함수비 분석 연구
김부일 ,  전성일 한국도로학회논문집 2005.01 학술저널

초록· 키워드

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도로포장구조체에서 하부구조의 함수비는 포장공용성에 중요한 영향을 미칠 수 있다. 최근 들어 많은 연구자들이 현장 계측을 통한 포장하부구조의 함수비를 주기적으로 측정하기 위해서 TDR(Time-Domain Reflectometry) 함수량계를 사용하고 있다. 일반적으로 TDR 함수량계는 흙의 타입, 입도, 밀도, 온도 등에 의해 오차가 유발된 수 있기 때문에, 현장의 흙을 사용하여 TDR 함수량계의 실내보정실험을 반드시 수행해야 한다. 본 연구에서는 LTPP(Long Term Pavement Performance) 구간의 노상재료와 보조기층재료에 대하여 TDR 함수량계(CS616) 실내보정실험을 수행하였으며, 이 결과로부터 TDR 함수량계의 보정모델을 개발하였다. 또한 현장데이터의 분석을 통해, 함수량계가 동결의 발생여부, 부동수의 양, matric suction 등을 판단하는데 활용될 수 있음을 확인하였다.
#흙의 함수비 #포장장기공용성연구 #TDR 함수량계

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