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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 94 - 102 (9page)
이용수
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지하철 본선터널에서 고온 연기시험을 수행하였다. 고온의 화재연기를 모사하기 위하여 약 1.0MW의 알콜트레이 및 연기발생장치를 이용하였다. 화재발생후 9분 후에 터널내에 설치된 팬이 순차적으로 작동하여 화재 연기가 제어되는지를 확인하였다. 터널내의 주요 위치에서의 풍속, 풍향, 온도 및 연기농도 등을 측정하여 이를 화재안전 관점에서 분석하였다. 화재 인근의 천장부분의 풍속 측정값으로 연기의 속도를 구하였으며, 위치별 제연기류가 형성되는 시간이 상이한 것을 확인하였다. 본 연구에서 계측된 풍속분포를 이용하여 지하철 본선터널 제연설비 성능 평가를 위한 수치해석의 경계값 및 비교결과로 활용될 것이다.
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참고문헌 (9)
참고문헌 신청
H. Ingason / 2010 / Model Scale Tunnel Fire Tests with Longitudinal Ventilation / Fire Safety Journal 45(6):371~384
R.O. Carvel / 1999 / The Effect of Forced Longitudinal Ventilation on a Pool Fire in a Tunnel / Interflam '99, 8th International Fire Science & Engineering Conference :1267~1272
R.O. Carvel / 2001 / The Influence of Longitudinal Ventilation Systems on Fires in Tunnels / Tunnelling and Underground Space Technology 16:3~21
D.H. Kim / 2006 / Experiment by Using Reduced Scale Models for the Fire Safety of a Rescue Station in Very Long Tunnel in Korea / Tunnelling and Underground Space Technology 21(3):303
국토해양부 / 2008 / 철도시설 안전세부기준
R.O. Carvel / 1999 / The Effect of Forced Longitudinal Ventilation on a Pool Fire in a Tunnel / Interflam '99, 8th International Fire Science & Engineering Conference :1267~1272
R.O. Carvel / 2001 / The Influence of Longitudinal Ventilation Systems on Fires in Tunnels / Tunnelling and Underground Space Technology 16:3~21
D.H. Kim / 2006 / Experiment by Using Reduced Scale Models for the Fire Safety of a Rescue Station in Very Long Tunnel in Korea / Tunnelling and Underground Space Technology 21(3):303
국토해양부 / 2008 / 철도시설 안전세부기준
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