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개별 교량의 위험도와 가치를 고려한 평가지표를 확장하여 모든 관리대상 교량을 고려한 네트워크수준의 의사결정 문제에 적용할 수 있는 방법론을 제안하였다. 효용이론을 적용하여 개별 교량의 단속적인 위험수준을 연속적이고 정량적인 지표인 위험지수로 변환하는 모델을 제시하고, 개별 교량의 위험지수와 상대적인 중요도를 고려하여 네트워크수준 성능지표 산정을 위한 정식화 모델을 제안하였다. 또한 실제 교량의 정보를 바탕으로 네트워크수준에서 제안된 방법의 실 적용성을 고찰하였다. 제안된 방법은 개별 교량의 직간접적인 위험도와 가치를 반영하여 보다 합리적인 의사결정을 용이하게 하고, 예산의 안정적인 배분과 구조적 환경적 위험에 대한 사전적 대비가 가능하도록 할 것으로 판단된다.
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